柴油發(fā)電機組順利啟動(dòng)的四個(gè)條件：1.一定的轉速；2.油路、氣路暢通；3.氣缸壓縮良好；4.供油充足。如果不能正常啟動(dòng)，可首先從這四個(gè)方面分析。友情提醒各位用戶(hù)：在檢查之前，應仔細觀(guān)察故障現象，通過(guò)故障看本質(zhì)，逐步排查，才能找到解決問(wèn)題的方法。對于柴油機發(fā)電機組不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的情況而言，通常根據以下四種不同的故障現象進(jìn)行判斷和檢查。

1.啟動(dòng)轉速正常，但不能著(zhù)火。

氣缸無(wú)爆發(fā)聲，或有間斷的爆發(fā)聲，排氣管冒白煙。說(shuō)明柴油在機體內沒(méi)有燃燒而變成蒸汽排出或柴油中水分過(guò)多。如果發(fā)現柴油中有水分，則檢查柴油中有水分的原因，并按要求更換燃油箱的柴油。如果沒(méi)有空氣和水分混雜柴油中，應該繼續檢查噴油器的性能是否良好和供油配氣時(shí)間是否得當。

2. 啟動(dòng)轉速正常且能聽(tīng)到噴油聲，但不能啟動(dòng)。

主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機構的柴油機，如將減壓機構處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉動(dòng)柴油機，且感覺(jué)阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類(lèi)漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴。另一方面是氣門(mén)蜜蜂錐面上或氣門(mén)座有積碳等雜物，也會(huì )使氣門(mén)關(guān)閉不嚴。檢查時(shí)可以轉動(dòng)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾芯器和排氣管內有“吱、吱”的聲音，說(shuō)明氣缸有漏氣現象。

3. 動(dòng)轉速正常，氣缸壓縮良好，但不著(zhù)火且無(wú)煙。

主要是由低壓油路不供油引起的，只要順著(zhù)油路、油箱、柴油濾芯器、輸油泵、和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能找出故障的部位。

4. 啟動(dòng)轉速慢

此故障大多是啟動(dòng)電機工作無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機本身有故障，應該在啟動(dòng)電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導線(xiàn)是否緊固良好及啟動(dòng)電機（啟動(dòng)馬達）是否工作良好，以及空氣濾芯是否阻塞。